RC im Winter: Schnee, Kälte, LiPo-Akkus und Drift im Flur
Der erste Schnee liegt drei Zentimeter hoch auf dem Parkplatz hinter der Halle. Der Monstertruck zieht eine weiße Fahne hinter sich her, die Reifen schleudern Schneematsch, und nach acht Minuten ist der Akku leer, obwohl er im Sommer locker zwanzig hält. Zurück in der warmen Werkstatt beschlägt das Chassis, und aus dem Motorgehäuse tropft Wasser. […]